Вспомогательные автомобили для ПТС. Мобильные энергетические комплексы.
В 2018 году VIDAU Systems изготовила и передала в эксплуатацию телекомпании «Первый Канал. Всемирная Сеть» два мобильных энергетических комплекса для ПТС.
Мобильные энергетические комплексы (МЭК) применяются как для работы в составе передвижной телевизионной станции ПТС (резервное или основное питание), так и для обеспечения электропитанием различных мероприятий.
Проект вспомогательных автомобилей для ПТС был разработан и реализован для работы в составе ПТС HD телекомпании «Первый Канал. Всемирная Сеть», также созданной инженерной группой VIDAU Systems в 2017 году.
Комплексы построены на базе шасси Iveco Daily и дизель-генераторах производства SDMO:
-
Первый комплекс мощностью 32 кВт (40кВА) 400/230В построен на базе Iveco Daily 45C15 и дизель-генераторе SDMO J44K в шумоизолирующем кожухе. Запас топлива обеспечивает непрерывную работу генератора в течение двух суток на нагрузке около 75%.
-
Второй, более мощный комплекс мощностью 96кВт (120кВА) 400/230В построен на базе Iveco Daily 70C15 и дизель-генераторе SDMO J130K в шумоизолирующем кожухе. Два топливных бака генератора позволяют в течение 36 часов непрерывно получать 75% мощности.
Мобильные комплекты оснащены электромеханическими жалюзи, автоматически открывающимися при запуске дизеля, системой вентиляции и отвода выхлопных газов, позволяющих генератору работать при полностью закрытых внешних люках. Это дает возможность эксплуатировать МЭК в любую погоду, а также, сильно снижает уровень шума.
Подключение потребителей питания осуществляется к силовому блоку, защищенному всепогодным люком и расположенному по правому борту автомобиля.
Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрен салонный топливный отопитель фургона и система подогрева топлива. В каждом комплексе установлена система пожарной сигнализации и огнетушители.
Для комфортной эксплуатации предусмотрена внешняя подсветка периметра автомобиля и камера заднего вида.
VIDAU Systems производит передвижные телевизионные станции и вспомогательные автомобили к ним всех типов — это и передвижные спутниковые станции и энергокомплексы и грузовые автомобили с жилыми отсеками. ПТС изготавливаются на двух- и трехосных моношасси, полуприцепах, а также на базе внедорожников. В качестве шасси чаще всего наши клиенты выбирают Volvo, Mercedes, MAN, Scania. Для особо тяжелых условий это может быть КАМАЗ с шасси 4 × 4 и 6 × 6. Кузов может иметь антивандальное исполнение для населенных и ненаселенных пунктов на значительном отдаления от базы, где трудно организовать охрану. Каждое наше изделие позволит вам вовремя оказаться в нужном месте, снять важное событие и тут же выдать материал в эфир.
Инженерная группа проекта:
-
Владислав Марченков – главный инженер проекта
-
Игорь Жаворонков – инженер проекта
-
Евгений Цветков – инженер проекта